Kada sam zamoljen da za ove web stranice napišem nešto o maketarstvu, razmišljao sam kojom temom bi bilo dobro započeti dotičnu problematiku, a da se ljudima donekle približi to područje. Molim da mi "maketarski lisci" koji znaju sve o tome, pa i više od toga, oproste zbog pojednostavljivanja ili preskakanja nekih stvari. Sve "rupe" pokušat ću nadoknaditi s vremenom, a prijedlozi i sugestije su dobrodošli, dapače, poželjni.

Na početku ću pokušati razjasniti razliku između maketarstva i modelarstva. Riječi "maketa" i "model" se u svijetu upotrebljavaju u istom smislu, dolaze iz različitih jezika, a istog su značenja. Kod nas stvari stoje nešto drugačije. Naime, upotrebljavaju se obje riječi, ali su tijekom vremena u praksi poprimile različita značenja. Tako "maketa" označava statični vjerni umanjeni prikaz stvarnosti, dok je "model" dinamičan, on se kreće ili ima funkcionalne pokretne dijelove. Analogno tome, imamo zrakoplovne maketare sa statičnim, originalima vjernim maketama zrakoplova, i zrakoplovne modelare sa manje vjernim, ali letećim modelima. Rekao bih da je kod maketa naglasak na vjernosti, a ne na funkcionalnosti. Zrakoplovni maketari, makete sastavljaju najčešće od plastičnih dijelova koje nabavljaju u kompletu, no, ima tu i samogradnje i kombinacija jednoga i drugoga.

Na ovim stranicama pisat ću o zrakoplovnom maketarstvu i koristiti termin "maketa".

Makete zrakoplova proizvode se u više mjerila, od najmanjih u mjerilu 1/200 i 1/144, preko mjerila 1/100, 1/72 i 1/48 pa sve do 1/32 i 1/24 , čak i do 1/8. Najraširenija i najčešća mjerila su 1/72 i 1/48 za vojne zrakoplove i 1/144 za civilne zrakoplove. Zrakoplovstvo je jako bogato raznim tipovima zrakoplova kroz povijest do današnjih dana, tako da je mogućnost izbora stvarno ogromna.

Neki maketari rade sve, bez obzira na mjerilo, povijesno razdoblje ili državnu pripadnost zrakoplova, dok su drugi "pacijenti-maketari" mogli bismo reći, specijalizirali neka područja. Tako neki sastavljaju samo suvremene mlazne vojne avione, neki samo civilne, a neki helikoptere, jedni su se specijalizirali samo za avione iz razdoblja II svjetskog rata, pojedini slažu samo švedske zrakoplove, a drugi samo mornaričke zrakoplove, itd.

Navest ću neke zanimljive primjere mojih kolega. Jednome je želja da sastavi makete svih tipova zrakoplova koji su letjeli tijekom II svjetskog rata, a drugi sastavlja makete zrakoplova koji su letjeli nad Hrvatskom, od početaka zrakoplovstva do danas. Njima i drugim maketarima želim uspjeh u njihovim nakanama i "specijalizacijama" koje doprinose zanimljivosti zrakoplovnog maketarstva.

Na početku ove serije napisa o zrakoplovnom maketarstvu moram skrenuti pozornost na jednu zabludu koja je dosta raširena među ljudima. Naime, oni koji ne znaju puno, ili čak ne znaju ništa o maketarstvu, misle da se radi o običnim igračkama. To se vidi i u dućanima. Ako baš niste u specijaliziranom dućanu, makete ćate naći među igračkama, gdje im zaista nije mjesto.

Iza svake kvalitetno sastavljene, tj. gotove makete, stoji mnogo truda i studiozan rad koji se sastoji od istraživanja po povijesnoj, tehničkoj i maketarskoj literaturi, konzultacija sa kolegama maketarima, ponekad i sa dostupnim zrakoplovcima, pilotima i tehničarima, sastavljanja, a po potrebi i rezanja, piljenja i kitanja same makete, ugradnje dodatnih dijelova, bojanja i lakiranja u nekoliko slojeva, stavljanja oznaka, postarivanja ("weathering") i onog "završnog dodira", neke vrste "potpisa" maketara, što svaku maketu čini jedinstvenom. U tom procesu maketar uvijek nauči nešto novo, obogaćujući time sebe i svoju okolinu.

Želja mi je da i ove web stranice pomognu u shvaćanju ovog hobija, da se proširi krug maketara, da maketari budu bolje i jače povezani kroz maketarske klubove, te da iz nove kvantitete rezultira kvaliteta koju ćemo prezentirati kroz domaća i međunarodna maketarska natjecanja. No, o tome i o drugim maketarskim temama, idućom prilikom.

Željko Pračić

vrh stranice

vrh stranice