Europski satelitski sustav Galileo uskoro će prijeći u državne ruke to jest pod EU komisiju. Privatne kompanije koje su dobile koncesiju za izgradnju i upravljanje sustavom su zbog velikih troškova i rizika odustale od posla tako je europska administracija odlučila projekt nastaviti pod svojim okriljem. Za dovršetak sustava EU će dodatno uložiti 2.4 milijarde eura.

U nastojanju da se unaprijedi sigurnost letenja u SAD već tri decenije postoji učinkovit sustav obavještavanja o potencijalno opasnim situacijama u zrakoplovnom prometovanju pod nazivom (ASRS) – Aviation Safety Reporting System. Pod zajedničkim okriljem NASA i FAA ovaj sustav omogućava prikupljanje, analiziranje i konkretne odgovore na ugroze sigurnosti letenja. Sustav je otvorenog tipa, omogućava anonimne prijave zrakoplovnog osoblja u svezi ugrožavanja sigurnosti letenja bez bojazni da će zbog toga biti poduzete sankcije protiv izvjestitelja.

IATA je objavila svoje godišnje izvješće o sigurnosti letenja (Safety Report) po kojem je 2006. najsigurnija godina u putničkom prometu do sada. To je od prije poznata činjenica a u izvješću se podrobno navode podatci koji to argumentiraju. Postotak zrakoplovnih nesreća iznosio je 0.65 što znači da se desi jedan udes na svakih 1.5 milion letova dok su članice IATA imale još manji postotak od 0.48 (udes na svakih 2 miliona letova).

Na nedavno održanom zrakoplovnom sajmu AERO 2007 u Friedrichshafen-u Eclipse 500 se pojavio po prvi puta na tlu Europe. Let iz sjedišta kompanije u SAD-u je obavljen preko Kanade, Grenlanda, Icelanda pa preko Engleske do Njemačke. Premda je avion zabilježio dobre prodajne rezultate na domaćem tlu tržište EU je itekako interesanto za proizvođača. Do sada je iz EU naručeno preko 100 primjeraka ovog mlažnjaka.

Stručna skupina FAA izradila je novi program “doživotne izborazbe” za pilote koji treba osigurati konstanstno usavršavanje te visoku razinu pilotske profesionalnosti tijekom cijele karijere. Cilj programa je osvijestiti svakoga pilota te ga ujedno ohrabriti da izgradi kulturu stalne edukacije i obuke na području svoje unikatne profesije. Svaki pilot će proradom PTS (Practical Test Standards) praktičnog standardnog testa biti stalno u tijeku svih aktualnih promjena, a posebice onih koji se odnose na sigurnost letenja. Pridržavanjem programa stalne aktualizirane izobrazbe piloti će biti oslobođeni praktičnih provjera u letu dok će neprolazak testa ili nepridržavanje istog rezultirati obveznom praktičnom provjerom pilota za obnavljanjem pilotske dozvole.

Croatia Airlines i poznati avioprijevoznik SAS ugovorili su obavljanje zajedničkih letova (code share letovi). Ti ugovoreni letovi obavljati će se pod zajedničkom oznakom obaju kompanija a omogućiti će putnicima korištenje odredišta obaju kompanija. Uvesti će se zajednički letovi iz Zagreba i Splita u Oslo, Stockholm i Kopenhagen i obratno, preko Frankfurta, Muenchena, Beča, Amsterdama i Zuericha.

Jedna od najboljih akrobatskih skupina svijeta "Red Arrows" iz Velike Britanije nastaviti će sigurno letiti i u buduće. Bez obzira na racionalizaciju vojnog proračuna značaj te letačke skupine za promociju zrakoplovstva GB je toliki da će se njen rad sigurno nastaviti. Najave u medijima o njenom ukidanju potaknuli su zaljubljenike zrakoplovstva da se putem elektronske peticiji obrate direktno premijeru s ciljem da se vlast javno očituje o svojim namjerama u svezi nastavka djelovanja ikone britanskog zrakoplovstva.

Značaj točnih metreoloških prognoza za sigurnost letenja je dobro poznata te se konstantno teži njenom poboljšanju. Kako bi svoje prognoze učinila što preciznijim i točnijim američka administracija kroz vladin odjela NOAA, Nacionalni ured za oceane i astmosferu, odlučila je iskoristiti avijaciju u te svrhe. Specijalno opremljeni mlazni avion Gulfstream IV treba u niz letova na velikim visinama izbaciti mjerne instrumente u ciklone i oluje kao bi se dobili vrijedni realni podatci o tim vremenskim pojavama.

Nedavno objavljeni rezultati Američke neurološke akademije pokazali su zanimljive rezultate po kojima stariji piloti pokazuju bolje rezultate od svojih mlađih kolega. Istraživači su testirali 118 pilota, između 40 i 69 godina starosti tijekom tri godine. Stariji piloti su na praktičnim testiranjima na simulatorima leta u početku ispitivanja pokazivali slabije rezultate da bi protekom vremena njihovi rezultati postajali bolji u odnosu na rezultate mlađih kolega.

Do kraja travnja očekuje se formalno potpisivanje sporazuma između EU i SAD o «otvorenom nebu» - otvaranju tržišta zrakoplovnog prijevoza. Sporazum je na dnevnom redu niz godina i do njega se došlo nakon niza teških i detaljnih pregovora. Suština sporazuma je da se tržišta EU i SAD postepeno otvaraju za tržišno natjecanje svih kompanija na ravnopravnim osnovama bez restriktivnih ograničenja koja su do sada primjenjivana obostrano.